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山東精密無(wú)縫鋼管廠四月份熱軋無(wú)縫鋼管走勢(shì)預(yù)測(cè)
雙擊自動(dòng)滾屏 發(fā)布者:正宇鋼管 發(fā)布時(shí)間:2012/3/28 閱讀:2407次 【字體:

山東精密無(wú)縫鋼管廠四月份熱軋無(wú)縫鋼管走勢(shì)預(yù)測(cè)

    近來(lái)隨著以螺紋鋼為主的建材類鋼材開(kāi)始穩(wěn)中有漲,走勢(shì)節(jié)節(jié)攀升,而相對(duì)高端的板材類鋼價(jià)卻相對(duì)疲軟,主要由于今年外需疲軟,帶動(dòng)板材類鋼材需求的出口始終處于下行態(tài)勢(shì),雖然從出口金額看還是處于環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),但是由于通脹因素,單價(jià)的大幅上行掩蓋了出口數(shù)量的銳減的實(shí)情,所以板材類的熱軋價(jià)格走勢(shì)今年始終處于低位企穩(wěn)的態(tài)勢(shì),相對(duì)建材類鋼材價(jià)格的大幅反彈,確確實(shí)實(shí)的疲軟,進(jìn)入二季度以后,隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善,熱軋是否會(huì)出現(xiàn)一波向上的走勢(shì)?這是需要仔細(xì)研究分析的,下面筆者結(jié)合當(dāng)前熱軋市場(chǎng)的最新變化為大家做些簡(jiǎn)要的分析,期望能對(duì)大家的具體操作有所幫助.

    熱軋產(chǎn)量減少成本走高

    亞洲薄板價(jià)格小幅上漲。在韓國(guó),現(xiàn)代鋼鐵和東部制鐵成功上調(diào)2月份熱卷價(jià)格后,考慮再次上調(diào)3月份價(jià)格。目前鋼廠仍然虧損,考慮到需求回升、中國(guó)熱卷報(bào)價(jià)上漲以及庫(kù)存下降,鋼廠認(rèn)為仍有還有提價(jià)空間。本周中國(guó)熱卷出口到韓國(guó)的主流報(bào)價(jià)為640美元/噸(CFR,環(huán)比上漲了10-20美元/噸,現(xiàn)在成交價(jià)格為620美元/噸(CFR。上周中國(guó)鋼廠還上調(diào)了出口到韓國(guó)的熱卷報(bào)價(jià),目前武鋼4月份發(fā)貨的熱卷報(bào)價(jià)為645美元/噸(FOB,鞍鋼、漣鋼報(bào)640美元/噸,沙鋼、本鋼報(bào)635美元/噸,首鋼、萊鋼、北臺(tái)報(bào)630美元/噸,比3月發(fā)貨的報(bào)價(jià)上漲了15-20美元/噸,比3月成交價(jià)上漲30美元/噸。

    受春節(jié)假期影響報(bào)關(guān)及國(guó)內(nèi)行情震蕩回落對(duì)外銷支撐減弱影響,2月我國(guó)鋼材出口繼續(xù)維持低迷態(tài)勢(shì)。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2月我國(guó)出口鋼材339萬(wàn)噸,較上月減少34萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)40.7%;2月鋼材出口平均價(jià)格為945美元/噸,較上月降低6.8%,自去年12月來(lái)連續(xù)第三個(gè)月下跌。1-2月累計(jì)出口鋼材712萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)27.1%。

    2月我國(guó)進(jìn)口鋼材122萬(wàn)噸,較上月增加30萬(wàn)噸,增幅為32.6%,同比增長(zhǎng)19.7%;2月鋼材進(jìn)口平均價(jià)格為1357美元/噸,較上月降低0.7%,與出口一樣,也是連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)下跌。1-2月累計(jì)進(jìn)口鋼材214萬(wàn)噸,同比下降19.4%。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示,2月我國(guó)進(jìn)口鋼坯4萬(wàn)噸,較上月增加2萬(wàn)噸。出口鋼坯0。1-2月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼坯7萬(wàn)噸,同比下降41.7%。

    由于沒(méi)有國(guó)家統(tǒng)計(jì)局具體的產(chǎn)量數(shù)據(jù),可以用中鋼協(xié)的日均產(chǎn)量進(jìn)行測(cè)算,中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的1月粗鋼日均產(chǎn)量在165.6萬(wàn)噸,而去年12月份的粗鋼日均產(chǎn)量在165.44萬(wàn)噸,粗鋼月產(chǎn)量的增量總測(cè)算值在4.96萬(wàn)噸,增幅在0.097%,按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局12月份粗鋼產(chǎn)量5216.4萬(wàn)噸、0.097%的增幅來(lái)算,1月份全國(guó)的粗鋼產(chǎn)量預(yù)估在5221.6萬(wàn)噸。另外,經(jīng)過(guò)歷史數(shù)據(jù)的綜合,中厚寬鋼帶的月產(chǎn)量占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的比重在15%左右,熱軋薄寬鋼帶的月產(chǎn)量占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的比重在6%左右,那么,中厚寬鋼帶月均產(chǎn)量預(yù)估在743.58萬(wàn)噸,熱軋薄寬鋼帶的月產(chǎn)量342.5萬(wàn)噸,熱軋卷板總產(chǎn)量預(yù)估在1086.1萬(wàn)噸左右,預(yù)估環(huán)比增幅在0.1%。產(chǎn)量增速逐漸減慢,三月熱軋供應(yīng)數(shù)量雖然沒(méi)有明確的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),但是根據(jù)市場(chǎng)反映,市場(chǎng)供應(yīng)速度有所放慢,市場(chǎng)庫(kù)存壓力有所緩解.

    在連續(xù)下降兩月后,2月我國(guó)礦石進(jìn)口量出現(xiàn)明顯回升,但進(jìn)口價(jià)格延續(xù)下跌趨勢(shì)。海關(guān)總署快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2月我國(guó)進(jìn)口礦石6498萬(wàn)噸,較上月增加566萬(wàn)噸,增幅為9.5%,同比增加33.6%;2月平均進(jìn)口單價(jià)136.4美元/噸,環(huán)比略降0.1美元,同比則下跌13.9%。1-2月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口礦石1.24億噸,同比增加5.7%;平均進(jìn)口單價(jià)為136.4美元/噸,同比下跌11.6%。

    由于鐵礦石的進(jìn)口比較特殊,一般至少要提前三個(gè)月,也就是目前1季度的最終進(jìn)口價(jià)格歧視在去年四季度已經(jīng)確定,這恰恰是去年全年的價(jià)格最低點(diǎn),隨著今年行情的逐漸平穩(wěn),加之國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升,導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)再次重回上升通道,這就是導(dǎo)致今年一季度的鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)了觸底反彈的走勢(shì),二季度的原料成本將持續(xù)走高.

    下游需求緩慢釋放,但是將走出迷茫

    雖然1、2月份制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)回升至51%,其中生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)均現(xiàn)回升,但從1月份鐵路基建投資情況和汽車家電業(yè)的銷售情況來(lái)看,下游需求增速呈現(xiàn)放緩的勢(shì)頭仍較為明顯。今年1月份全國(guó)鐵路基建投資額僅為87.32億元,與去年同期相比下滑76℅,并降至2009年以來(lái)最低點(diǎn),固定資產(chǎn)投資122.82億元,同比下滑69.6℅,鐵路基建處于艱難恢復(fù)期。而家電、汽車業(yè)增速也有放緩,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的1月份數(shù)據(jù)顯示,1月份月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷同、環(huán)比雙雙下滑,其中1月份全國(guó)汽車生產(chǎn)129.94萬(wàn)輛,環(huán)比下降23.2%,同比下降24.47%,銷售138.98萬(wàn)輛,環(huán)比下降17.75%,同比下降26.39%。春節(jié)后下游需求啟動(dòng)緩慢,市場(chǎng)采購(gòu)量明顯低于往年同期,整體采購(gòu)遲遲未放量是制約熱卷價(jià)格在利好因素漸增下難以抬頭的主因。

    盡管CPI持續(xù)下降,在2月份創(chuàng)下32個(gè)月新低,但這并不意味著通脹得到有效控制。就在最近,北京等地大蔥價(jià)格飆升,大白菜等青菜也紛紛上漲,油價(jià)則再次上調(diào),一片“漲聲”之下,CPI面臨反彈壓力。在國(guó)際原油居高難下、人工、水電等生產(chǎn)資料普漲的大背景下,通脹大環(huán)境仍在持續(xù)。然而,在所有大宗商品隨通脹環(huán)境而漲時(shí),鋼價(jià)卻只能圍繞價(jià)值區(qū)間上下窄幅波動(dòng)。金融危機(jī)之后,國(guó)內(nèi)外主要股指以及大宗商品價(jià)格全線上漲,倫銅原油翻番,鋼材所需原材料即鐵礦石漲幅超過(guò)60%,相比之下,鋼材漲幅不足20%。盡管有其自身供需關(guān)系因素,但可以肯定的是,鋼材的確偏低,沒(méi)有泡沫可言。

    從宏觀角度來(lái)說(shuō),實(shí)體經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩將制約主要用鋼行業(yè)發(fā)展,但只是增速放緩,而且降幅有限,預(yù)計(jì)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增速仍高于20%;規(guī)模以上工業(yè)增加值增速則高于10%(為13%左右。況且各從行業(yè)來(lái)看,亮點(diǎn)多于2011年。

    盡管沒(méi)有4萬(wàn)億基建投資 但各地方基礎(chǔ)并不缺錢:盡管“4萬(wàn)億”投資接近尾聲,但在大力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的政策背景下,各地方基礎(chǔ)建設(shè)并不差錢。最具代表的挖掘機(jī)2月銷量環(huán)比大增、同比降幅收窄至24.1%,銷量達(dá)到1.56萬(wàn)臺(tái),超出業(yè)界預(yù)期,行業(yè)反彈拐點(diǎn)日漸臨近!從地區(qū)來(lái)看,中西部挖掘機(jī)需求明顯好于東部,銷量分別為5058和5516臺(tái),同比下降19.9%和10.3%,降幅低于總銷量。

    民生領(lǐng)域是維穩(wěn)的大事 農(nóng)田水利建設(shè)可期: 繼2011年中央1號(hào)文件確定加強(qiáng)中央水利建設(shè)后,2012年中央一號(hào)文件以及兩會(huì)再次重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)。在中央財(cái)政基建投資計(jì)劃中,用于水利工程投資計(jì)劃同比增加84%至683億元,增速度遠(yuǎn)高于其他項(xiàng)目。在政府提出“十二五”全國(guó)水利建設(shè)總投資規(guī)模約2萬(wàn)億元的號(hào)召下,各省市積極響應(yīng),30省市水利建設(shè)投資總額達(dá)4847億元。由此可見(jiàn),今年水利建設(shè)投資值得期待。

    鐵路建設(shè)上升至國(guó)家層面 投資有保障:今年1-2月份,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成299億元,同比下降57.7%;其中基本建設(shè)投資同比降67.5%。盡管同比仍下降,但降幅有所放緩。鐵路建設(shè)是國(guó)民大計(jì),不可能長(zhǎng)時(shí)間停滯不前,溫家寶總理21日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,提出要建成一批重大鐵路項(xiàng)目。而據(jù)鐵道部規(guī)劃,今年將安排鐵路固定資產(chǎn)投資5000億元,其中基本建設(shè)投資規(guī)模為4060億元,全年安排國(guó)家及合資鐵路大中型項(xiàng)目249個(gè)(收尾銷號(hào)項(xiàng)目63個(gè);續(xù)建項(xiàng)目177個(gè);開(kāi)工項(xiàng)目9個(gè);全年計(jì)劃新線投產(chǎn)6366公里,是去年的3.2倍。由此來(lái)看,鐵路投資環(huán)境、資金狀況等均將好于去年。

    國(guó)家調(diào)控決心不改 商品房投資下降趨勢(shì)確定:2012年1-2月份,全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資5431億元,同比增長(zhǎng)27.8%,增速比2011年全年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。至此,房地產(chǎn)投資連續(xù)半年持續(xù)下滑,同時(shí)作為房地產(chǎn)投資先行指標(biāo)之一的土地購(gòu)置面積在2月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)(同比下降0.5%,在很大程度上預(yù)示著商品房投資將繼續(xù)放緩。

    保障房可沖抵商品房下降部分影響:盡管2012年國(guó)家將保障房建設(shè)目標(biāo)由之前的1000萬(wàn)套下調(diào)至700萬(wàn)套,但由于住建部考核指標(biāo)的由開(kāi)工率調(diào)整為竣工率,并要求建成500萬(wàn)套,同時(shí)建設(shè)周期一般為2-3年,2009-2011年期間保障房累計(jì)開(kāi)工數(shù)為1963萬(wàn)套,竣工率僅51.8%,未竣工的大部分在今年將繼續(xù)建設(shè),由此推算今年保障房在建量接近1500萬(wàn)套。由此看來(lái),保障房建設(shè)不會(huì)因計(jì)劃量下降而減弱,實(shí)際在建量大于前兩年,保守估計(jì)最終竣工量將達(dá)到800萬(wàn)套,可沖抵商品房放緩所帶來(lái)的負(fù)面影響。

    制造業(yè)有望小幅增長(zhǎng):今年以來(lái),制造業(yè)延續(xù)緩慢回升態(tài)勢(shì),主要指標(biāo)均恢復(fù)至50警戒線以上。在實(shí)體經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)、貨幣政策微調(diào)以及區(qū)域建設(shè)等因素支撐下,預(yù)期全年制造業(yè)小幅增長(zhǎng)。剛性需求支撐 汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)不是問(wèn)題:由于刺激政策大幅透支需求,汽車產(chǎn)銷增速在2011年直線下滑,全年增速僅1%,今年1-2月則出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。但2月銷量環(huán)比明顯回升,同時(shí)經(jīng)過(guò)一年的調(diào)整,剛性需求正逐漸恢復(fù)到正常,全年保持小幅增長(zhǎng),不成問(wèn)題。

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